海狮06月销破3万，能复刻宋Plus的“神车”传奇吗？
2025年9月，比亚迪海狮06交出了单月销量30901辆的成绩单。作为一款7月底才上市的新车，这样的销量增速足以引发市场震动。消费者和业内人士纷纷热议：这股销量热潮背后藏着怎样的逻辑？更关键的是，它有机会超越曾经的“国民SUV”比亚迪宋Plus的巅峰表现吗？
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到底哪根是D+\D-，是DeepSeeK被“绕晕”还是”胡说八道“？
我们都知道USB2.0 就是4根线，电源和地，然后一对数据差分线，在设计中一般是叫DP和DM，也就是对应平时说的Data Plus（数据正极D+）和Data Minus（数据负极D-）。
新加坡DM德馬數字藏品集團/隸書之美：遒勁古雅與稚拙純真的和諧
在書法的浩瀚星河中，隸書以其獨特的魅力，猶如一顆璀璨的星辰，散發著「遒勁古雅」與「稚拙純真」的雙重光輝。本文旨在探討這兩種風格如何在隸書中和諧共存，以及它們如何共同塑造了隸書的不朽魅力。
崔杋圭你真的把我们养得很好🫳🏻
🧸说“睡一觉醒来也会有我，起床的时候会联系你”，结果睡醒就看到了直播，真的是乖宝宝🫳🏻
增配不加价！腾势N9 DM：科技安全 +双色车身，这波诚意如何？
最近想买中大型SUV的朋友应该深有体会：从智能座舱到辅助驾驶，从豪华内饰到超长续航，各家车企都铆足了劲儿秀肌肉。可咱们消费者也变精明了，光有花架子不行，还要科技配置够硬核，安全性能稳如泰山。
腾势N9 DM新款上市，配2.0T插混，三电机四驱，续航1330km
9月17日，全新2026款腾势N9 DM系列更新上市，车型定位D级SUV，新款设计定位较为高端，官方指导价38.98万-44.98万元，虽为具备运动属性的SUV款式设计，但商务能力丝毫不弱，并应用插混能源技术，良好平衡了大重量车身的负载压力，还能利用电驱动力的
旅途的终点，新舒适阶段由此展开
坐进驾驶舱的瞬间，座椅通风功能悄然启动，感受到的是一阵恰到好处的清凉。仿若山间微风穿过竹林，轻柔地拂过后背，将方才行车时的微汗悄然带走。
腾势N9 DM：百公里3.9秒，魔毯悬挂，综合续航1330km
在如今的新能源汽车市场，插电式混动系统靠可油可电的特质，就成为人们日常生活中的主要选择，优点还是比较多的。例如不会限牌，不会限行，同时还会有较低的使用成本。对于那些在大城市上班的通勤一族，上下班真的是省心省钱，周末就算带着家人去自驾游，也并不需要为了充电而发愁
比亚迪DM技术两登清华教材，中国混动标杆获学界认可
比亚迪DM技术四年内两度入选清华大学汽车专业教材封面，不仅创造了中国汽车技术的历史性突破，更向世界展示了中国新能源汽车从技术跟跑到标准引领的跨越式发展。2021年，第四代DM技术凭借革命性的"以电为主"架构设计，成为《汽车动力系统原理》教材封面案例；2025年
香港DM德馬數字《汝窯甲骨文》 明月一輪懸碧宇·人間萬裏共嬋娟
甲骨文是中國古代文字的開端，也是世界文明史上的珍貴遺產。為了更好地傳承和研究甲骨文這一重要的非遺歷史文化遺產，香港德馬DM67甲骨文書法研究館成立了。
售价12.28 万起，激光雷达+800V平台，零跑C10够卷吗？
这个价格在同级别车型里，却把激光雷达、800V 高压平台这些高端车才有的配置给下放了，靠着 “加量还划算” 的路子重新定义了家庭用车的价值。上市 16 个月就交了 15 万台，平均一天卖 380 多台，这成绩确实有两把刷子，值得好好说道说道。
比亚迪又出狠货！3.9秒破百，标配空悬+云辇，带劲儿吗？
如今国内车市的高端化发展的边界日益模糊，在固有印象中，似乎拥有豪华内饰、丰富功能的车型动辄就要数十万、上百万，但如今情况不同了，小几十万区间里就有许多不错的高端款式设计，而且综合性发展提升内容更为丰富，家用体验优化，兼顾商务应用也没有什么压力。2025年9月1
2026 款腾势 N9 DM：大型 SUV 的新选择，适合多成员家庭
当前汽车市场竞争较为激烈，各品牌持续推出新款车型以适配消费者需求。腾势汽车于 2025 年 9 月 17 日推出 2026 款腾势 N9 DM，作为年度改款车型，其在外观细节、车内配置及动力系统上延续现款设计框架，并进行部分优化调整。以下从客观角度，对这款车型
比亚迪唐L提车记
店内空气中弥漫着精心调配的淡雅香氛，让人顿感神清气爽。整个展厅采用现代简约的设计风格，柔和的灯光均匀洒落在每一处角落，营造出温馨舒适的购车环境。展厅中央，一辆唐L DM静静地停放在专属展台上，其流畅的溜背式车身线条在灯光映照下闪烁着微妙的光泽，宛如一头蓄势待发
从课堂到未来：比亚迪DM技术四年两登清华教材的启示
在中国顶尖学府清华大学的课堂上，未来汽车工程师们手中的教材封面，正悄然记录着一场深刻的产业变革。2021年，比亚迪第四代DM技术登上《汽车动力系统原理》封面；2025年，其第五代DM技术再度成为《汽车构造—动力系统》的封面主角。四年两登清华大学教科书封面，这一
9万块就开上“自动驾驶”？比亚迪这波操作太狠了！
你敢信？9万块，就能买一辆能自己开上高速、自己找车位、自己停进去的车。不是科幻片，是比亚迪第二代秦PLUS智驾版，真真实实摆在你面前。2月10号上市，插混版7.98万起，纯电版10.98万起，这价格，听着像在开玩笑。可它还真给你配上了“天神之眼”三目智驾系统，
四年两登清华教材，比亚迪DM技术：中国插混创新的缩影
在中国新能源汽车的发展历程中，技术突破与学术认可往往是产业进步的标志性节点。比亚迪目前在市场上的热度非常高，其自研的DM技术，在四年内两度入选清华大学专业教材封面，成为高校汽车工程教育的重要参考案例。这一现象不仅体现了比亚迪在插电式混合动力领域的持续创新能力，
腾势N8L DM，能否撬动理想L8与问界M8市场？
腾势刚刚把 N8L 的官图放出来，并宣布将于近期启动预售（媒体报道显示有 9 月 26 日启动预售的节奏），产品定位为一台面向家庭的“豪华、安全导向”的大尺位插电混动 SUV。官方资料与多家媒体的汇总显示，N8L 在尺寸、座椅布局和技术路径上都在有意拉近与腾势
四年两登清华大学教科书封面！比亚迪DM技术成为世界课堂案例
近日，比亚迪DM技术再次登上清华大学车辆与运载学院2025年新版专业教材《汽车构造——动力系统》封面。这是继2021年《汽车动力系统原理》之后，比亚迪DM技术四年两登清华大学教科书封面，成为中国汽车动力系统教学领域的标志性案例，也标志着中国插电混动技术已从“跟
日均销售超 380 台！零跑 C10 为何成爆款？
在新能源汽车市场竞争白热化的当下，一款车型能在上市 16 个月内实现 15 万台的累计交付，必然有其独到之处。零跑 C10 2026 款纯电 605 激光雷达版以 11.18 万 - 15.18 万的售价区间，将激光雷达、800V 高压平台等高端技术下放到主流